汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
内容的背景
某铁轨公共交通技能行业工程专业生产制造轻轨车箱,铝不锈钢元件精加工行成高氟、高挥发酚电镀废水。是时间环保节能部规定氟化物程序执行特点排出标准值(≤5mg/L),原本净化处工院艺无发达到标准,需刚刚建立专用型净化除理站。
污废水 属性具体分析
碱蚀污废水
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
酸处理废水处理
:含HNO₃、HF,氟化物密度200-300mg/L
脱色电镀废水
:含硝酸钠、草酸及金属材料碱土金属
的清洗废水处理方法
:含NH₄⁺(约150mg/L)及进样器血本属
价值体系整理工艺
创新性分为"化学工业水解+多级RO"工艺设备的路线:
腐蚀性采和
:
半自动pH操控系統(修改pH=6.5-7.5)
污泥脱水Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
角度除氟
:
4级乳浊液:加药系统氯化钙+聚合反应氢氧化钾铁
两级灵活性炭过滤:重型灵活性被氧化铝粉吸出柱
脱氮操作
:
短程反水解酸化作用反反水解酸化作用加工过程(SRT=15d)
污泥脱水碳源管控程序(乙酸钠污泥脱水量智慧转换)
膜办理象限
:
反渗透保护装置保护装置(孔直径0.02μm)
反融入装置(收旧率≥75%)
加载实效
氟化物除掉率99.6%,留水浓硫酸浓度平衡在3mg/L以內
高锰酸盐指数从漏水的182mg/L降下来8mg/L
纯水电导率从8500μS/cm高于150μS/cm
污泥处理发生量抑制40%(主要采用有效积淀剂)
平台自主化情况高,各班仅需1名操作使用工人,年运转的费用减小330万元。